La gobernadora Kathy Hochul presentó planes para ampliar el metro de la Segunda Avenida hasta Harlem y renovar la estación Jamaica en Queens como parte de su discurso sobre el Estado del Estado el martes.
La ampliación de la Segunda Avenida extendería la línea del tren Q a lo largo de West 125th Street, agregando tres nuevas paradas en Lenox Avenue, St. Nicholas Avenue y Broadway, dijo Hochul en un comunicado de prensa.
La extensión agregará conexiones a otras siete líneas de metro y “ahorrará cientos de millones de dólares en costos futuros y reducirá tiempos: grandes ganancias para los 240.000 pasajeros diarios que se prevé se beneficien”, dijo Hochul en un comunicado.
Mientras tanto, la renovación de la estación Jamaica “modernizaría” el centro de tránsito, que conecta el Long Island Rail Road, las líneas E, J y Z del metro y el AirTrain del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.
“La estación Jamaica es una puerta de entrada fundamental para los viajeros de Long Island y los viajeros de todo el mundo, pero ha carecido de inversión durante décadas, ya no”, dijo Hochul, señalando que destinaría 50 millones de dólares a la fase de diseño del proyecto.
La renovación mejorará el flujo de tráfico y reducirá las aglomeraciones en la estación, que no ha sido modernizada en más de dos décadas, añadió.
“Si estás en la parte trasera del tren cuando te diriges al este o en la parte delantera cuando te diriges al oeste, no tienes que correr como un loco hasta el otro extremo y esperar que las escaleras mecánicas funcionen, esperar que los ascensores funcionen”, dijo Lisa Daglian, directora ejecutiva del Comité Asesor Ciudadano Permanente de la MTA.
Hochul financió previamente un estudio de viabilidad para la propuesta de ampliación del metro. Su nuevo compromiso se centrará en la ingeniería y el diseño preliminares.
En agosto, la junta directiva de la MTA aprobó un contrato de 1.900 millones de dólares para perforar un nuevo túnel que conduzca hasta la calle 125 Este y comenzar a construir una estación en la calle 116.
“Esto ya era hora”, dijo Hochul en aquel momento. “Creo que, para la gente de East Harlem, el tiempo de las promesas ha terminado”.
Está previsto que la construcción del túnel comience en 2027 y que el servicio se ponga en marcha en 2032.
En su discurso sobre el Estado del Estado del martes, Hochul también dijo que está comprometida a mantener la seguridad en el sistema de metro.
En nuestros trenes subterráneos, nos comprometemos a mantener patrullas policiales reforzadas. Instalaremos más barreras en los andenes en 85 estaciones adicionales y ampliaremos nuestras unidades de salud mental de élite para que las personas en crisis puedan acceder a los servicios de atención médica necesarios, afirmó.
Hochul había anunciado previamente 77 millones de dólares para continuar con patrullas adicionales en el metro, incluidas las nocturnas, con policías en trenes y plataformas.
Ahora habrá cinco equipos de extensión de respuesta conjunta del metro para atender a aquellos con problemas de salud mental, lo que elevará el total a 15, y las barreras de la plataforma en 85 estaciones más elevarán el total a 200.
