En un giro que ha sacudido los cimientos de su joven administración, el alcalde Zohran Mamdani admitió este miércoles que no podrá cumplir con su promesa insignia de campaña: eliminar las tarifas en toda la red de autobuses de la ciudad de Nueva York para este año.
Choque con la realidad presupuestaria
Apenas superados sus primeros 100 días en el cargo, el mandatario de corte socialista reconoció en una entrevista exclusiva que la implementación de un sistema de transporte gratuito universal es inviable a corto plazo. El principal obstáculo es un déficit de aproximadamente 800 millones de dólares anuales que la ciudad y el estado no están dispuestos a cubrir.
“El plan de autobuses rápidos y gratuitos no ocurrirá tan pronto como esperábamos”, confesó Mamdani, atribuyendo el retraso a la falta de apoyo en Albany y a la compleja estructura de la MTA, la cual está bajo control estatal y no municipal.
Un “plan de emergencia” para el Mundial 2026
Ante las críticas de sus seguidores, el alcalde ha propuesto una medida paliativa: convertir los autobuses en gratuitos únicamente durante las cinco semanas de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Mamdani espera utilizar este evento masivo como un “laboratorio viviente” para demostrar que el sistema puede funcionar sin el cobro de tarifas, buscando recolectar datos que convenzan a la gobernadora Kathy Hochul de financiar el proyecto a largo plazo.
Reacciones en el Concejo Municipal
La oposición y algunos aliados moderados no han tardado en reaccionar. Mientras que sectores del Concejo Municipal presionan para fortalecer el programa “Fair Fares” (tarifas reducidas solo para personas de bajos recursos), los críticos de Mamdani califican el anuncio como el colapso de una “promesa vacía” diseñada solo para ganar votos.
Por ahora, los neoyorquinos deberán seguir pagando sus viajes, mientras la administración busca desesperadamente una ruta que salve la credibilidad del alcalde ante un electorado que esperaba un cambio radical en la movilidad urbana.
