La ciudad de Nueva York dejará de sancionar penalmente las infracciones de tráfico menores cometidas por ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas, según anunció el miércoles la administración de Mamdani.
El alcalde Zohran Mamdani está implementando un cambio radical en su política, eliminando las comparecencias ante los tribunales penales para los ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas que cometan infracciones de tráfico menores, como saltarse una señal de stop o un semáforo en rojo.
Los pasajeros ya no serán acusados de ningún delito, ya que no presentarse ante el tribunal podría resultar en una orden de arresto o una detención. Con esta nueva política, los pasajeros se enfrentarán al mismo proceso de citación civil que los conductores.
El cambio entrará en vigor el viernes 27 de marzo.
Charlie Baker, de Transportation Alternatives, afirma que esto pone fin a los castigos severos para los pasajeros.
“La guerra contra el ciclismo ha terminado oficialmente”, dijo. “Fue una política retrógrada imponer multas por infracciones de tráfico menores por las que un conductor de coche solo habría recibido una sanción”.
Pero si bien suena más fácil, el abogado especializado en tráfico Matthew Weiss dijo que les costará más dinero a los ciclistas y a los usuarios de bicicletas eléctricas.
“Aunque el tribunal penal suene intimidante, en ese tribunal a menudo se desestiman los casos”, dijo. “Ahora tendrán que ir al tribunal de tránsito, donde… es mucho más difícil que se desestimen los casos”.
Weiss añadió: “Van a acabar pagando multas más elevadas”.
Algunos peatones siguen preocupados por los ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas imprudentes. Para abordar estas preocupaciones de seguridad, la ciudad pondrá en marcha en abril un programa de formación en seguridad mejorado para los repartidores en bicicleta y bicicleta eléctrica.
El equipo de Mamdani afirma que planea trabajar con el Ayuntamiento para impulsar una legislación que aborde las prácticas inseguras de las empresas de reparto externas, “que a menudo incentivan la conducción peligrosa mediante plazos de entrega poco realistas”.
